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道路盲症成为历史性的AR

时间:2019-01-07来源:广州乐行机器视觉设备技术有限公司浏览次数:

随着城市交通的不断改善和发展,车辆导航系统在日益复杂的道路条件下发挥着越来越重要的作用,在实际行驶过程中,人们经常会因路标不清而错过交叉口,或因限速标志不清而超速行驶,并集中精力沿道路搜索。道路或错过目标交叉口,甚至因无法通过俯视导航实时关注路况而引发驾驶事故,这在道路盲目驾驶者中引起了焦虑,并造成了各种出行困境。
    
     面对上述问题,我们可以大胆设想,如果日常行车道路上有这样一个导航系统,它可以结合机车地图的导航定位信息,在实际道路上实时显示导航信息。导航线精确到车道,包括左转弯、右转弯、直线、限速等,不影响驾驶员的真实视觉状况;其次,直接在道路上显示导航信息,更直观地为驾驶员导航,可以很好地解决上述出行问题,彻底帮助有ROA的人。D失明以消除焦虑。
    
     最近,一种叫做斑马网络下的AR驱动的解决方案惊人地将这一想法变为现实。AR驱动基于增强现实(AR),它结合了传感器、云计算和高精度地图。它将各种导航信息、路标、驾驶参数和外围设施信息集成到车辆的仪表板和挡风玻璃中。它可以通过AR向驾驶员实时显示车辆前方车道偏离等信息,使驾驶更直观、更安全,利用AR重新定义驾驶,斑马将这种新的AR增强现实技术称为AR驾驶。
    
     4月23日,上汽发布的荣威电动SUV Marvel X是全球首款搭载AR驾驶的量产车,是政府重点关注的AR导航应用,据了解,新车将于6月底预售,9月正式交付,贯穿AR导航技术领域。先锋在2012年推出了AR-HUD后装产品。百度地图在2016年推出了AR导航功能,但斑马和上汽这次率先在交付汽车前装生产。
    
     AR驾驶由斑马100人的AR团队开发,历时一年多,它用AR重新定义了真实道路上的驾驶,并在LCD仪表板或挡风玻璃上叠加了AR导航图像。AR驾驶可以精确到地面上的特定车道。导航信息叠加在真实的路况上,直接以箭头的形式呈现。驾驶员只需按照标记线行驶即可更简单、更直接地驾驶。
    
     斑马网副总裁周平在最近的一次媒体会议上说,斑马车驾驶目前包括了AR导航和AR ADAS,后者是增强现实技术和先进驾驶辅助技术的结合,在演示视频中,当采用AR驾驶技术的测试车偏离车道时,白色的在电子仪表板上的红色框中会标出车道之间的盖线,以警告驾驶员;在出现后端危险的情况下,AR驾驶系统也会以红色高亮的形式标记前面的车辆,提醒驾驶员刹车。在我们看来,增强现实是导航的最终形式。周平说。
    
     根据斑马公共数据,AR驾驶的导航功能与传统导航的最大区别在于摄像机捕捉到的真实场景来自于AR导航图像的叠加,而传统的导航地图场景则是通过虚拟的方式呈现出来的,与广泛应用的HUD数字平视显示器相比由以前的豪华车公司,AR导航指示灯可以适应实际道路的形状,并在车辆变道或转弯时一起改变,给出信息指示,但HUD数字显示,无论前方道路如何改变,其图标都不会移动,并将始终固定在某个位置的HUD上。
    
     此外,AR驾驶大大提高了驾驶安全性,同时提高了道路盲症患者的驾驶效率。斑马网络技术委员会主席兼首席科学家史塞森表示,驾驶员从中央控制眼返回相当于离开目标。这一次,称为盲飞(盲飞),通常是一秒钟。看仪器,看前面,时间大约是0.5秒。如果抬头显示器安装在前玻璃下,则在返回前一目标前0.2秒。稍后我们会释放它。AR-HUD,眼睛不会离开目标的焦点,所以时间是0秒。
    
     未来,我们还将推出AR驾驶HUD量产产品,施锡达表示,AR驾驶下一步将实现AR-HUD的产品迭代,将在屏幕上投影停车场、餐厅等旅游服务信息,帮助驾驶员完成更高效、更安全的驾驶。
    
     值得一提的是,Zebra在AR驾驶HUD开发方面的另一个合作伙伴Wayray也参与其中。作为总部位于瑞士洛桑的初创公司,Wayray在俄罗斯设有研发中心,其产品包括全息AR汽车导航器Navion和元素车辆习惯记录仪。Navion可以将导航信息、行驶速度、安全提示以全息图像的形式投射到挡风玻璃上。
    
     2015年,施赛达向阿里推荐Wayray,实现Wayray Hud技术与Zebra业务在AR导航上的深度融合,2017年3月,阿里巴巴集团投资1800万美元收购Wayray。作为阿里巴巴集团和上汽集团的联合互联网汽车解决方案供应商,Zebra和Wayray合作研发了汽车导航和信息娱乐系统。韦瑞主要负责抬头显示器(HUD)视觉显示系统的开发。双方共同推出了第一款应用AR驱动。
    
     此前,上汽乘用车与阿里与斑马智行联合推出了一款互联网车,大幅提升了上汽乘用车的销量,此次搭载AR驱动系统的荣威奇迹X将以其卓越的性能和领先的智能导航引领国内新能源市场。AR驾驶技术。据了解,斑马也对AR驾驶技术开放。除了上汽,它的投资者,其他汽车制造商也可以成为它的技术应用用户。
    
     在实际的AR驾驶道路测量过程中,周平表示,斑马在车辆行驶过程中,实时拍摄视频,与外界连续进行对比分析,然后进行数据沉淀,以确保在感知、判断和执行过程中每个数据是否匹配,并沉淀大量的未来自动驾驶算法和高精度地图的数据,他认为真正的无人驾驶者需要大量的数据积累,包括用视频和坐标进行的实际路况数据积累。
    
     与实验阶段的自动驾驶仪相比,AR驾驶在一些自动驾驶仪技术的批量生产中处于领先地位。通过整合定位、地图、机器视觉等核心技术,实现了车道级导航、高精度定位和相对坐标的实时校正,从而实现了自动驾驶仪所需的高环保意识,为未来的自动驾驶奠定了基础。G说,AR驾驶将大大促进汽车驾驶的发展。我们现在要做的是为未来的汽车驾驶积累大量具有真实属性的基础数据,斑马将努力利用数据和技术来推动用户体验的创新,让中国消费者在驾驶体验方面引领世界。
    
     声明:本文由搜狐公共平台作者撰写。除了搜狐的官方报道,这一观点只代表了作者本人,而不是搜狐的立场。
    
    

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